鐵甲魂－球哥說故事

北大營庫房中的東北軍雷諾FT-17型坦克

鐵甲魂 -- 九一八事變中東北軍坦克去向之謎

根據史料记載，九一八事變發生時，在瀋陽的東北軍是有坦克部隊的，那麼，這支當時中國少見的機械化部隊在事變中的命運又是怎樣的呢？
日本《滿洲事變寫真大全集》中展示了其攻佔北大營，佔領瀋陽後擄獲武器的一些照片，其中一張照片，顯示的是日軍在北大營擄獲的東北軍坦克。圖中可見，北大營駐軍至少有六輛坦克。這些坦克，分析判定當為張學良部屬東北軍配備的雷諾FT-17型法製輕型坦克。

雷諾FT-17坦克構造

雷諾FT-17輕型坦克，1917年2月，製造出第一輛原型車。同年3月開始量產。是法國在第一次世界大戰中生產的輕型坦克，是世界上第一種配備可360度旋轉炮塔的坦克。戰鬥全重6.5噸，最大時速7公里，乘員2人。這是一種早期較為優秀的坦克，曾被大批製造，供多國使用，直到日軍進駐印度支那，駐越南的法軍仍在使用這種坦克。

雷諾設計師Rodolphe Ernst Metzmaier與木製全比例模型

在第二次世界大戰前的中國各路軍閥中，東北軍是最早使用戰車的一支。張作霖時代的東北軍曾配備過一批雷諾FT-17坦克，大部分配裝捷克造ZB- 26式機槍。東北軍擁有的雷諾FT-17坦克，大多採購自法國，也有部分來自波蘭和西伯利亞俄國白軍。張學良將軍似乎對法國武器情有獨鍾，還曾向法國Boixo洋行採購高德隆式飛機十架，可惜也在九一八事變中被日軍擄獲。

被日軍擄獲的Caudron G III教練機

1926年在和直系軍閥吳佩孚的戰鬥中，曾使用這批雷諾坦克，也是中國軍隊第一次使用近代化坦克車輛進行戰鬥的记錄。此後東北軍曾在多次内戰中使用裝甲部隊，雷諾戰車是其主力。

奉軍使用的雷諾FT-17坦克（山東，1927年，對抗北伐軍的戰場上）

在九一八事變前，駐防瀋陽的第七旅是東北軍精銳，根據記載，此部轄三個步兵團駐守北大營，是張學良的看家部隊。此部裝備有迫擊炮、平射炮、輕重機槍、車輛騾馬，甚至還配屬一批雷諾坦克，是東北軍中配備最精良的一個旅。

但是，在北大營被攻佔的過程中，却只有日軍戰車進攻東北軍的記錄，而没有東北軍用坦克迎戰的記載。根據東北軍老人的回憶，這批坦克共計12輛。在日軍進攻北大營的時候时候，由於東北軍奉命不抵抗，坦克既没有加油也没有裝彈，以免構成日方指責東北軍“啟釁”(註)的借口。待局勢發展到無法控制，戰車已經既來不及投入作戰也來不及逃離了，只得放棄，導致這些坦克被日俘虜。這批坦克在北大營被俘後，有資料表明日軍將其用於進攻黑龍江馬占山部隊，而後將一部分車輛運回日本研究，一部分車輛轉交滿州國陸軍。

九一八當天日軍進佔瀋陽北大營

遭日軍焚燬的營區

九一八第二天，停在瀋陽街頭的雷諾ft-17坦克，從其武裝已被解除，並且没有日軍徽記來看，很可能是被日軍俘擄的東北軍坦克

其實，日軍在瀋陽投入的戰車，多為輪式裝甲車，從戰鬥力對比而言，雷諾FT-175戰車還要勝之一籌。因此，有戰鬥經驗的東北軍戰車部隊未經抵抗就束手被擒，實在是一件令人扼腕的事情。

日軍在瀋陽使用的輪式裝甲車

進攻黑龍江馬占山部隊的戰鬥中，日軍使用的一部分FT-17坦克即為瀋陽所擄獲

不過，東北軍裝甲部隊的雷諾FT-17型戰車並未在九一八事變中完全覆滅，部分車輛被帶入關内。1933年春，張學良曾向蔣介石的南京政府贈送了“雷諾”F-17戰車兩輛和瀋陽兵工廠自行裝配的甲汽車四輛，這些車輛後來成為裝甲兵學校的重要裝備(註二)。訓練出一批在抗戰中英勇無畏的裝甲兵學員，總算是為抗日戰爭做出了自己的貢獻。

八一三戰役中的524團

1937年8月13日，中國軍隊在上海對日軍主動發起進攻，圍攻在租界中的日本海軍陸戰隊，幾乎全殲在滬日軍。在進攻楊樹浦的戰鬥中，中國戰車部隊出動三輛維克斯六噸半戰車，拼死衝擊日軍陣地，但因為寡不敵眾，且中國步兵部隊缺乏配合坦克兵進攻的經驗，在戰鬥中三輛坦克先後被擊毀。在其中一輛坦克被摧毁後，日軍打開坦克的艙門，發現其車長和機槍手均死於日軍炮火，但仍保持着射擊的姿勢。“這是在此前作戰中罕有看到的，可見中國軍隊這一次的作戰決心不同凡響。”他們在那名車長的口袋裡發現了他的證件，那名車長是中國裝甲兵團的一名軍官，姓錢，滿族。

這名戰死上海的坦克車長，應該就是從東北撤出的裝甲兵之一吧。